40% Complete (success)
Подписаться на push-уведомления

Механические блокираторы

СОДЕРЖАНИЕ:
Скрыть

Прошли те времена, когда водители, выходя из машины, крепили различные «противоугонки»: блокиратор на педаль тормоза или «клюшку» на руль. Большинство механических противоугонных устройств сейчас работает в паре с электронными запорами, и эффективен именно комплекс целиком. Сотрудники ГК FAVORIT MOTORS имеют большой опыт в установке противоугонных комплексов и отлично знают профильные марки. Поручая установку охранного комплекса мастерам ГК FAVORIT MOTORS, можно быть уверенным в том, что работа будет выполнена качественно, в положенные сроки, а также в сохранении заводской гарантии.

Степень защиты автомобиля зависит от его стоимости и популярности у угонщиков. Механические блокираторы бывают нескольких видов.

Виды механических блокираторов:

Препятствующие проникновению в автомобиль

К таким можно отнести замки полного запирания дверей, которые оказываются неожиданным препятствием при угоне. Практика показывает, что часто преступники крадут ключи от автомобиля у владельца, пока он гуляет, например, по торговому центру. Один остается контролировать водителя, а другой отправляется к машине. Замок запирания двери представляет собой выдвижной штырь, фиксируемый в отверстии, расположенном в торце двери. Обычно он активируется и дезактивируется брелоком, который носят отдельно от ключей. Преступник пытается открыть автомобиль похищенным брелоком, но двери остаются зафиксированными.

Замок капота. Существенно повышает безопасность автомобиля, поскольку преступники не имеют возможности подобраться к аккумулятору, стартеру и системе питания. Перекусить запор нельзя, поскольку трос находится в бронированном корпусе. Единственный выход – гнуть капот, но в этом случае машина становится чересчур приметной. Обычно, в потайном месте выводят дополнительный тросик, которым может воспользоваться владелец, если, например, разрядится аккумулятор.

Бронирование стекол. Специальная пленка существенно повышает прочность стекол. Она затрудняет проникновение в салон, оберегает от осколков в случае аварии.

Препятствующие движению

Есть устройства, блокирующие тормозную систему. Такое оборудование является дорогостоящим, многие эксперты считают его опасным из-за возможной случайной блокировки колес во время движения. Разумеется, разработчики предусмотрели несколько степеней защиты и гарантируют бесперебойную работу. Различные способы оповещения водителя об активированной системе: светодиод или голосовое оповещение. Есть варианты, которые открывают/закрывают ключом высокой степени секретности с защитой от дублирования; существуют полностью электронные модели.

Блокирующие рабочие узлы

Блокиратор КПП. Металлический штырь вставляется в отверстие рядом с рычагом переключения и закрывается ключом. У машин с механической КП в этом случае заблокированы все передачи кроме задней. У автомобиля с АКП нельзя будет перевести ручку из режима парковки. Также есть бесштыревые варианты: запорное устройство уже установлено, достаточно просто повернуть ключ.

Блокиратор педали тормоза. Устанавливается стационарно и запирается ключом. Педаль тормоза находится все время в нажатом состоянии. Минус этого блокиратора – в морозы тормозные колодки могут примерзнуть к дискам, и машину будет сложно сдвинуть с места. К тому же преступники могут просто перекусить педаль тормоза, доехать без нее удастся. А затем несложно поставить новую педаль.

Блокиратор руля. Таким запором оборудованы все машины: если в замке нет ключа зажигания, то при повороте руль блокируется. Такой запор не отличается прочностью, и его легко сломать. Существуют дополнительные, более усиленные запоры на руль.

К блокираторам рабочих узлов можно отнести замок диагностического разъема, а также броневые защиты блока управления двигателем и блока сертификации. Такими защитами дополняют охранные комплексы со сложными иммобилайзерами: вскрывший автомобиль преступник не имеет возможности установить свои электронные блоки и завести автомобиль.

Дополнительная защита

Помимо охранных комплексов существуют запоры, препятствующие воровству.

Секретки на колеса. Болты с нестандартным креплением, для снятия которых нужна специальная головка.

Замок фар головного света. Последние годы нередки случаи воровства фар. Снять их просто, а пострадавший затем в целях экономии вынужден купить подержанные, возможно, свои же. Замок блокирует исполнительные элементы механизма крепления, и не удается вытащить фары, не повредив их.

Невозможно выделить наиболее надежные и эффективные запоры. Наиболее подходящий вариант подбирает мастер ГК FAVORIT MOTORS. Отлично разбираясь в устройстве автомобиля, он сможет определить и установить самый надежный и экономически выгодный вариант охранного комплекса.


 
 

Вас также может заинтересовать:


Виды охранных систем и комплексов  автомобилей
В статье подробно рассказано, какими бывают охранные комплексы, чем они отличаются друг от друга и какие дополнительные услуги дают.
6841